科技類圖書的讀后感

時間：2021-01-05 20:41:59 讀后感我要投稿

關于科技類圖書的讀后感范文

　　當認真看完一本名著后，你有什么總結呢？是時候寫一篇讀后感好好記錄一下了。但是讀后感有什么要求呢？下面是小編為大家整理的關于科技類圖書的讀后感范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

關于科技類圖書的讀后感范文

　　科技類圖書的讀后感1

　　《中國科學技術史》是著名科學史家李約瑟花費了自己的大半心血撰著的一本書，他通過豐富的史料、深入的分析和大量的東西方比較研究，第一次以令人信服的史料和證據(jù)全面、系統(tǒng)地論述了中國古代科學技術的輝煌成就及其對世界文明的偉大貢獻。且這部著作對中國的科學思想史、各學科專業(yè)史的相關技術以及社會背景都做了詳細的介紹、論證和分析。它所涉及的范圍之廣、內容之深都是令人驚訝和嘆服的。

　　讀了《中國科學技術史》這本書后，我們可以深入地了解中國科學技術史，李約瑟對中國成就的關注自然使他受到當?shù)厝说馁澰S。其內容涉及哲學、歷史、科學思想、數(shù)、理、化、天、地、生、農、醫(yī)及工程技術等諸多領域，這不僅推動了中國文明的發(fā)展，也對世界的發(fā)展作出了重大的貢獻；中國的文獻考古證據(jù)和圖畫見證，清楚地向我們顯示了一個又一個不平凡的發(fā)明與發(fā)現(xiàn)。另外，我們還可以了解到他的治學方法大概可以概述為兼收并蓄古文獻、圖片與考古史料，實地考察生產和生活傳統(tǒng)，模擬實驗與技術復原研究，中西比較研究，內史與外史研究相結合，國際大協(xié)作。同時，《中國科學技術史》是第一部以系統(tǒng)而且祥實的資料全面介紹中國科學技術發(fā)展過程的宏篇巨著。

　　此外，在這本書中，作者李約瑟還用了一些篇幅介紹了自己特殊的家庭氣氛，自己的經(jīng)歷，自己對待每一個人的態(tài)度，對時間的態(tài)度以及自己與中國的情結等等。這樣，我們就可以對李約瑟博士有更深一層的了解，我們就更好地理解李博士，更重要的是我們可以更加容易地去讀他的作品，更深入地理解他的書。正是因為李約瑟的《中國科學技術史》這本書，我們可以更加深入地了解中國科學技術發(fā)展的過程以及其對我國科學技術發(fā)展的影響，另外我國古代科學技術的輝煌成就對世界做出的重大貢獻。

　　讀完這本書，除了佩服李約瑟博士，更多是對我國科學技術史深切的自豪感。人的聰明智慧是不會停歇腳步的，終有一天，我們的文明依然會引領時代的潮流的。另外，別的國家的人可以花費人生大數(shù)的時間，對中國的科學技術史進行研究。我們作為中國人，更應當對自己國家寶貴的財富有深刻的認識。

　　科技類圖書的讀后感2

　　作為一個對機械行業(yè)不是特別感興趣的人來說，能讓我動心的機械類文章著實不是很多，當然世間并不缺少美，而是缺少去發(fā)現(xiàn)的心境，本是帶著練習聽力的心情去看這段視頻的，結果卻被深深的打動了，不禁為人類的智慧所折服，為機械行業(yè)的神奇魅力而傾倒（雖然學習的興趣仍然不太濃）。

　　由于視頻是英文的，我看了好幾遍才弄清楚意思，原來說的是一種叫做差速器的，在看這個視頻之前，我僅僅聽說過差速器這個詞，從來不知道是做什么的，總是把他和減速器混為一談，然而仔細看完了視頻之后發(fā)現(xiàn)，差速器的確是人類最偉大的發(fā)明之一。

　　在近一個世紀以來，汽車已經(jīng)徹底地改變了我們的生活，我們天天可以見到各種型號、各種品牌的車，但有沒有想過，車上有很多地方仔細想想會覺得很別扭，比如車在轉彎的時候就有一個嚴重的問題，在相同的角速度的前提下，靠近內圈方向的車輪應該轉的比外圈的慢，然而在我的印象中（小時候玩四驅車時），車的兩個輪子套在一根軸上，軸隨輪子轉動，無論如何是不可能使一個輪在轉而另一個輪子不轉的。這樣兩輪共用一個軸并不意味這不能轉彎，而是在轉彎的過程中內圈將受到更大的摩擦力，同時會產生輪軸的軸向力，大大降低零件使用壽命，給行車的安全帶來隱患。如果考慮特殊情況，比如其中有一個輪子滑進了沙坑，就需要讓另外一只輪子轉動把車戴起來。以上這些問題都引發(fā)了科學家們的思考，如何實現(xiàn)兩個輪子的“差速”呢？

　　首先我們查資料了解一下什么事差速器：差速器就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦的元件。這看似是一個不可思議的問題，在實際設計需要克服許多的麻煩。在差速器的視頻中給出了差速器的發(fā)展歷史，得以讓我們感受工程師們的思路是如何一步一步改進差速器，使之日趨完美的。

　　想要實現(xiàn)“差速”，即兩個輪子轉速不同，無非有兩種方法可以實現(xiàn)，要不就是一根軸，輪子和軸可以相對轉動，但是這樣一來車速就不受油門控制了，想想也知道不夠安全，另一種就是使用兩根軸，分別連接兩個車輪。但是這樣問題又來了，分成兩根軸如何保證在直線運動的時候是相同速度轉動的呢？工程師想了個辦法，在兩軸相接近的地方，給每個輪子安裝一個“十”字型的元件，像一把小傘一樣，然后再兩把小傘之間搭上一根額外的“十”字軸，這樣一來，發(fā)動機只需連接這根單獨的軸便可以帶動車輪了，然而這樣仍不能實現(xiàn)“差速”，因此工程師將這根額外的軸上的“十”字設計成可以繞軸自由轉動的結構，于是，在轉彎的時候，摩擦力大小的變化將直接作用于輪上反應在兩根軸的轉速上，兩軸轉速的不同將帶來的結果是額外的軸上的“十”字繞軸轉動。問題已經(jīng)在原理上得到根本性的突破了，但是工程師們并不滿足，因為目前的.狀況自動調節(jié)的敏感度不夠，在十字與十字相互接觸之間，會有一段架空的時間，這樣仍不夠完美，因此工程師們將“十”字改成“米”字結構，增加桿的數(shù)量，使得靈敏度越來越高，工程師們便開始推測，是不是桿的數(shù)量越多就越敏感？當桿已經(jīng)很密集了，密集到不能再以桿的形式增加了怎么辦？毫無疑問，齒輪映入了人們的視野，齒輪傳遞精度高，效率高，不容易磨損，可以實現(xiàn)大功率，高轉速的傳遞，而且噪音很小，集眾多有點于一身，因此工程師將三根軸的“米”字又換成了三個錐齒輪，為了改善受力，還增加了中間的一個齒輪，形成了四個齒輪的嚙合。隨著科學的不斷進步，如今的差速器已經(jīng)相當先進，并非用一言兩語可以描述的清楚了，甚至許多差速器的設計都是商業(yè)機密，但我們仍不得不為當年雷諾公司的優(yōu)秀的工程師們喝彩，是他們的聰明才智將汽車產業(yè)推向了新的巔峰，使人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　在看完了這段視頻后，除了對差速器有了全新的認識之外，也讓我對自己的專業(yè)有了新的思考，在過去的很長時間，我并不理解自己為什么要學機械，同時機械行業(yè)在我腦海里的印象并不與我的夢想吻合，我更愿意將精力投入到自己感興趣的金融、教育行業(yè)，隨著時間的推移，我在大學已經(jīng)度過了近三個年頭，對專業(yè)課的知識或多或少掌握了一些，逐漸顛覆了機械行業(yè)在我心中的印象，我開始相信機械制造業(yè)是人類永遠不會降下的旗幟，它引領者人們走向更加便捷更加高效的生活，極大地提高了生產力，促進了社會的進步，也是人類在認識自然、理解自然、改造自然的過程中發(fā)現(xiàn)大自然的魅力、發(fā)揮人類智慧的體現(xiàn)。

　　實話實說，未來我可能仍然沒能留在我所敬仰的機械行業(yè)，但我將從此刻開始，持續(xù)關注機械行業(yè)的動態(tài)，了解人類的未來，盡自己的力量為社會創(chuàng)造財富！

　　科技類圖書的讀后感3

　　開學了，一大堆的課本加上種種輔導資料讓我們的書包越來越沉，讓我們原本稚嫩的肩膀越來越彎，“發(fā)書了、發(fā)書了”這一聲聲叫喚給我們帶來的不是喜悅而是——恐懼。

　　這讓我們恐懼的叫聲又在教室響起，發(fā)下的有2本《小學生之友》和一本《科技與生活》，習慣性的我們往書包里一放，一個星期六的上午當我打開《科技與生活》這本書時，我再也放不下了，一遍兩遍的看個不停。

　　在書中“王亞平”的勵志故事讓我懂得了 “有夢想誰都了不起，有勇氣就會有奇跡 ”的道理；《太空上課有趣又有益》讓我對了解太空、發(fā)現(xiàn)太空產生了濃厚的興趣；《探海“神器”排排看》又把我?guī)肓松衿娴暮Ｑ笫澜纾惶貏e是在《“玉兔”的秘密》一文中讓我了解了祖國科技的強大，國人永遠不能忘記那段被人欺辱的歷史，今天“釣魚島”已讓中日關系無比緊張，加上美國的參與攪合，讓無數(shù)國民擔心—中國有能力自保嗎？在書中讓我看到在高端技術方面中國已站在世界前列。一個個小小的發(fā)明故事讓我懂得了科技來源于生活改造與生活的道理，只要有心我也可以成為一個小小發(fā)明家。科技雖然給生活帶來了方便和幸福，可危害也不少啊。對人體健康潛在隱患，對環(huán)境造成污染。我們是21世紀的花朵，在科技帶給我們幸福的同時，我更要發(fā)奮學習，努力拼搏，在不久的將來，也許有那么一種抗輻射防近視的電子產品是我所研發(fā)的。我現(xiàn)在就要以“創(chuàng)新科技，改進科技的危害”為目標，朝著夢想出發(fā)。

　　科技改變了生活，我們改進科技，讓我們帶著這個艱巨的任務一起去感受未來科技的神奇魅力吧！

　　“發(fā)書了，發(fā)書了”這聲音又在教室響起，他不再恐懼、不再討厭，我迫不及待的拿到新書，唉！可惜不是你！

【關于科技類圖書的讀后感范文】相關文章：

關于科技的作文：科技700字科技作文01-18

關于科技的作文400字優(yōu)秀范文01-24