接觸網工實習心得體會三篇
接觸網工實習心得體會三篇
接觸網工實習心得總結篇1
尊敬的各位領導你們好：
我叫xxx，來自云南省xxxxxx，于13年畢業于xxx，愛好游泳、登山，懂中醫養生。專業是接觸網。
時光荏苒，不知不覺在昆南培訓基地已經半年了，在此期間自己逐漸完成了社會角色的改變，在實習期間我認識到了自己的不足，認識到理論跟實際存在的差距。對實踐出真知有了深刻體會，在心態和責任上有了轉變和更高的認識，懂得了時刻以集體利益為重。人在工作崗位上就是責任大于天，必須樹立安全第一的意識。
培訓期間，我首先學習的就是崗位人生安全，在每次作業前都要認真檢查安全用具，接觸網干活就是在保證自生安全的情況下盡量把活干的又快又好的工作。期間我了解了目前鐵路最常用的供電方式，直供加回流線供電，該供電方式是一種目前較為經濟且技術指標比較好的供電方式。
腕臂的組裝也是我學習的科目，其工藝標準高，組裝要求兩人配合默契，對零件的熟練程度要求也很高，在安裝時必須考慮到不能有安全隱患的存在。接地工作也是我學習的項目，由于鐵路供電的特殊性，接地線的合格與否對安全來說很重要。接地是天窗開始的前提，接地完成才能正常開展其他網上工作，接地是每個網工必修的科目。
軟橫跨節點是為適應復雜戰場而出現的裝配形式，我們也進行了初步學習。
經過六個多月的實習，從自身各方面考慮還存在著不少不足之
處。(1)在自己主觀思想上希望更深入多了解和全面掌握業務知識，提高自己業務水平，在工作中也努力爭取去做。(2)在理論學習上，思想還需要提高，居安思危，提高對自己的要求。(3)在以后的工作生活中，加強對自身業務理論知識的學習，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。(4)在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，提高業務水平;在今后的工作中我要克服自身不足，認真總結經驗，繼續努力學習，不斷提高工作效能，完善自己的知識結構，從而進一步提高自己的綜合能力與綜合素質。努力使自己成為一個現代化的鐵路工人。(4)在以后的工作生活中，加強對自身業務理論知識的學習，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。(5)在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高業務水平;學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治業務素質和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。在今后的工作中我要克服自身不足，認真總結經驗，繼續努力學習，不斷提高工作效能，完善自己的知識結構，從而進一步提高自己的綜合能力與綜合素質。努力使自己成為一個現代化的鐵路工人。全身心的投入到鐵路供電這個大家庭。衷心希望快點上崗為鐵路的發展盡綿薄之力。謝謝。
接觸網工實習心得總結篇2
根據上海維管處杭州維管段要求，把昆山供電工作、江山供電工區接觸網、變電所分別各選一名員工進行轉崗學習，旨在進一步保障供電工區及變電所擁有充分的作業人員更好的開展工作。通過此項轉崗學習，在供電工區與變電所都擁有既懂接觸網又懂變電知識的復合型人才，為供電工區與變電所更合理、更密切、更順暢的配合作業打下良好的基礎。很榮幸被選拔為變電專業參加接觸網專業學習的一員，在此，感謝各級領導的大力栽培和指導。下面個人對接觸網變電轉崗工作學習進行如下總結：
一、培養接觸網、變電復合型人才，進一步保障供電工區及變電所日常工作順利開展。
通過此次特殊的培訓，上海維管處杭州維管段以昆山供電工區和江山供電工區作為試驗工區培養接觸網、變電復合型人才并通過相關安全等級考試評定安全等級，這樣便具備接觸網、變電所驗電接地、停電作業及遠離帶電部分作業的資格，并經過供電工區及變電所的專業培訓，具備了安全等級范圍內作業的工作能力，實現了接觸網、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。
當變電所人員充足無休假情況，而接觸網作業人員短缺時，供電工區可以通過申請將變電所內進行過轉崗培訓具備接觸網作業能
力的復合型人員臨時調至網工區參加接觸網作業，同樣，變電所缺人也可如此。這樣，不僅充分合理的利用了人力資源，同時避免了相相鄰工區或變電所抽調人員的不便及在作業組成員不足的條件下違章作業的情況，更直接有效的確保了接觸網和變電所作業的順利、安全開展，為安全運營起到了相當程度上的重要作用。
二、更為密切的將供電工區和變電所密切的聯系起來，更直接的將接觸網、變電專業知識分別引入變電所和供電工區。
接觸網、變電專業轉崗學習在維管段是別具一格的計劃，該計劃通過轉崗培訓讓相關人員在對應的部門互相學習、交流，互相探討、研究，把接觸網、變電專業知識進行充分的融合。該計劃不僅方便了接觸網、變電所互相配合、輔助作業的順利進行，也在一定程度上避免雙方因對對方設備、作業性質的生疏造成的違規作業行為和其它安全隱患。另外，通過這項轉崗學習計劃使供電工區與變電所的關系更加親密化、和諧化，也讓雙方互相進一步的了解對方的作業性質和作業內容，互相學習，消除對對方作業的盲目性、無知性。
三、合理利用人力資源，培養全面型人才隊伍，提高企業效益，達到雙贏的目的。
這項計劃的實施與進行在一定程度上彌補了維管段人員的不足的缺陷提高了人力資源的利用率，培養出一個強有力的全面型人才隊伍。對于企業而言，通過該計劃巧妙的解決了維管人員短缺的臨時性問題消除了因作業人員不足而違規作業的隱患。對于個人而言，單位通過對個人的培養，不僅增長了個人的專業知識，也強化了個人的專業能力，更是為個人以后的發展奠定了堅實基礎。實現了企業與個人互利共贏的重要目的。
接觸網工實習心得總結篇3
一、實習目的
馬上要畢業了，實習顯得尤為重要了。實習就像是軍隊上的演習，講究能夠接近實際情況，能夠和現實相契合。我們能夠在畢業之前去以后工作的單位實習也算是畢業前的一次練兵吧。在畢業實習期間，我們主要的任務就是學習了接觸網的安全規則。
我們應單位要求，來到了中鐵電氣化秦沈段實習，在這里我們學習到了很多，并對自己未來的工作有了一個更好的認識。
二、實習內容
第1條在接觸網運行和檢修工作中，為確保人身、行車和設備安全，特制定本規程。
本規程適用于既有線工頻、單相、25kv交流及提速200—250km/h接觸網的運行和檢修。
第2條牽引供電各單位(包括牽引供電設備管理、維修單位和從事既有線電氣化牽引供電施工單位，下同)在接觸網作業中要貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則;經常進行安全技術教育，組織有關人員認真學習和熟悉本規程，不斷提高安全技術管理水平，切實貫徹執行本規程的規定。
第3條各級管理部門要認真建立健全各級崗位責任制，抓好各項基礎工作，依靠科技進步，積極采用新技術、新工藝、新材料，不斷提高和改善接觸網的安全工作和裝備水平，提高接觸網運行與檢修管理工作質量，確保人身和設備安全。
第4條所有的接觸網設備，自第一次受電開始即認定為帶電設備。之后，接觸網上的一切作業，均必須按本規程的規定嚴格執行。
侵入建筑限界的接觸網作業，必須在封鎖的線路上進行。
第5條從事接觸網作業的有關人員，必須實行安全等級制度。經過考試評定安全等級，取得安全合格證之后(安全合格證格式和安全等級的規定，分別見附錄1、2)，方準參加與所取得的安全等級相適應的接觸網運行和檢修工作。每年定期按下表進行年度安全考試和簽發安全合格證。
第4條所有的接觸網設備，自第一次受電開始即認定為帶電設備。之后，接觸網上的一切作業，均必須按本規程的規定嚴格執行。
侵入建筑限界的接觸網作業，必須在封鎖的線路上進行。
第5條從事接觸網作業的有關人員，必須實行安全等級制度。經過考試評定安全等級，取得安全合格證之后(安全合格證格式和安全等級的規定，分別見附錄1、2)，方準參加與所取得的安全等級相適應的接觸網運行和檢修工作。每年定期按下表進行年度安全考試和簽發安全合格證。
第6條各單位除按第5條規定組織從事接觸網運行和檢修工作的有關現職人員每年進行一次安全等級考試外，對屬于下列情況的人員，還應在上崗前進行安全等級考試：
1.開始參加接觸網工作的人員;
2.開始參加接觸網間接帶電工作的人員;
3.接觸網供電方式改變時的檢修工作人員;
4.接觸網停電檢修方式改變時的檢修工作人員;
5.安全等級變更，仍從事接觸網運行和檢修工作的人員;
6.中斷工作連續6個月以上仍繼續擔任接觸網運行和檢修工作的人員。
第7條參加接觸網作業人員應符合下列條件：
1.作業人員每兩年進行一次身體檢查，符合作業所要求的身體條件;
2.受過接觸網作業培訓，考試合格并取得相應的安全等級;
3.熟悉觸電急救方法。
第8條雷電時(在作業地點可見閃電或可聞雷聲)禁止在接觸網上進行作業。
遇有雨、雪、霧或風力在5級及以上惡劣天氣時，一般不進行v形天窗作業。若必須利用v形天窗進行檢修和故障處理或事故搶修時，應增設接地線，并在加強監護的情況下方準作業。
第9條在接觸網上進行作業時，除按規定開據工作票外，還必須有值班供電調度員批準的作業命令。
除遇有危及人身或設備安全的緊急情況，供電調度發布的倒閘命令可以沒有命令編號和批準時間外，接觸網所有的作業命令，均必須有命令編號和批準時間。
第10條在進行接觸網作業時，作業組全體成員須按規定穿戴工作服、安全帽。作業組有關人員應攜帶通訊工具并確保聯系暢通。
所有的工具和安全用具，在使用前均須進行檢查并記錄，符合要求方準使用。
第11條接觸網的步行巡視工作要求：
1.巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級;
2.巡視人員應戴安全帽，穿防護服，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具。
3.任何情況下巡視，對接觸網都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。
4.在160km/h—200km/h區段巡視時，應事先告知供電調度，并在車站設置駐站聯絡員進行行車防護。在200km/h以上區段，一般不進行步行巡視，必須進行巡視時，各鐵路局制定具體辦法。在160km/h—200km/h區段長大橋梁、隧道巡視時，比照200km/h以上區段巡視辦理。
第12條新研制及經過重大改進的作業工具應由鐵路局及以上部門鑒定通過，批準后方準使用。
第13條在有軌道電路的區段作業時，不得使長大金屬物體(長度大于或等于軌距)將線路兩根鋼軌短接。
第14條夜間進行接觸網作業時，必須有足夠的照明燈具。
三、實習體會
我們的安全、我們的生命掌握在我們自己的手中。其實學習這些安規的主要目的就是為了我們能在以后的工作中時刻將安全牢記心間，這也是為了列車的暢通運行。指導老師在給我們授課的時候每講一條安規就舉出一個案例來，每條安規都是血琳琳的生命寫成的，指導老師引用過了一個科長的一句話來總結了我們的安規的培訓：安規本是血寫成，何必再用血驗證！安全重于泰山，生命高于一切！
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