選煤廠單機試車總結(jié)范文
選煤廠單機試車總結(jié)范文
轉(zhuǎn)眼間單機試車工作告一段落。單機試車不僅是對選煤廠建設(shè)完工后的初步驗收工作，同時也是對各廠家在調(diào)試過程中存在設(shè)備異常，診斷處理，維護保養(yǎng)的一個學習過程。主要從以下幾個方面總結(jié)匯報。
一、 服從安排，注重安全。
我是試運組的一員。認真學習《xx柳林選煤廠單機調(diào)試大綱》和《xx柳林選煤廠安全技術(shù)規(guī)程及注意事項》從小事做起。進廠房戴好安全帽，上崗證。不是電器操作人員不進配電室。在啟動設(shè)備時與設(shè)備保持一定安全距離。等。保證人身安全。在啟動設(shè)備前認真檢查是否按要求安裝設(shè)備。是否按要求接好地線。是否加注合適的潤滑油，等。做到設(shè)備的安全。
二、積極上崗工作。認真現(xiàn)場學習，發(fā)現(xiàn)提出問題。
本著為公司負責的態(tài)度依據(jù)總承包合同和煤炭行業(yè)頒布電機設(shè)備安裝標準進行了全時段的跟蹤驗收，學習，并提出問題。
（—）對主要設(shè)備系統(tǒng)及設(shè)施的測試跟蹤。
根據(jù)乙方為主，甲方為輔的原則。根據(jù)設(shè)備種類功能和使用效果不同，測試的技術(shù)參數(shù)內(nèi)容也不盡相同。
例如：
振動篩:注重測試其振幅頻率是否達到該設(shè)備技術(shù)參數(shù)要求激振器溫升聲音噪音是否超標等。
離心機：聲音是否正常，振幅與頻率噪音是否超標各部分溫升。
各種電機：轉(zhuǎn)速溫升空載電流等。
各種減速器：聲音溫升。
皮帶機刮板機：跑偏程度電機減速器聲音溫升，皮帶接口粘結(jié)效果刮板機鏈輪與刮板機鏈條咬合程度。
濃縮機：傳動齒輪與周邊各種弧形齒條咬合程度平穩(wěn)運行程度等。
（二）現(xiàn)場緊跟設(shè)備工程師。以實際參與進行測試學習。
在現(xiàn)場一一協(xié)助工程師實際動手參與測試其技術(shù)參數(shù)，拆運輸螺栓，做運轉(zhuǎn)前的維護保養(yǎng)。
如在振動篩測試過程中。參與工程師振幅頻率的測試對激振器的溫升、聲音、噪音。進行實際測試學習。
在離心機的測試過程中檢查并拆除固定上下基座的紅色螺栓，拆除離心機罩，手動盤篩籃。
在加壓過濾機調(diào)試過程中安裝儀表接近開關(guān)等并給甘油泵加注潤滑脂。
以及其他設(shè)備的現(xiàn)場操作跟蹤學習。
（三）提出問題并參與討論。
如3121振動篩振幅頻率較大原因可能鋼架結(jié)構(gòu)有接觸。
11月25日高頻篩在運行兩小時后故障停止、綜保顯示、漏電L=50破碎機東側(cè)減速機漏油。綜保只能顯示電壓值、電流以及其他參數(shù)不能循環(huán)顯示。
11月26日精煤和中煤離心機振動電機變頻沒有調(diào)好。其他部分設(shè)備出現(xiàn)漏電保護故障等。
三、 通過測試認識一些新的問題。
由于工期過長設(shè)備過早進入廠房，一些橡膠出現(xiàn)老化，導致漏油、密封不嚴，一些設(shè)備啟動需重新更換潤滑油，設(shè)備運轉(zhuǎn)后必須定期啟動，達到維護的形式，定期加注潤滑油進行保養(yǎng)，保證設(shè)備的良好正常運轉(zhuǎn)，以達到隨時生產(chǎn)、隨時良好的效果，以減少節(jié)約公司的成本，保證不必要的損失
四、 本次試車學到不少東西。
（一） 調(diào)試前設(shè)備的檢查維護保養(yǎng)
1、 運輸用固定螺栓必須拆除（如離心機、高頻篩等）。
2、 設(shè)備是否按要求安裝好（如振動篩前后不小于75厘米，兩側(cè)不小于50厘米，彈簧不小于5毫米）。
3、 設(shè)備是否更換加注潤滑脂（如電機是否重新加潤滑脂，干油泵加潤滑脂是否達到要求）。
（二） 出現(xiàn)故障的判斷處理
1、 是否按操作說明書安裝 如天馬離心機距廠房鋼結(jié)構(gòu)太近需切割鋼架結(jié)構(gòu)
2、 是否按要求加注合格的潤滑脂、潤滑油 如原煤大棚頂部皮帶機頭偶合器由于潤滑油加注太少導致速度太慢，重新加注后轉(zhuǎn)速正常。
3、 電氣部分是否按要求接線如各電機大部分由于接反而出現(xiàn)反轉(zhuǎn)還有沒接線現(xiàn)象。
（三） 選煤設(shè)備的調(diào)試及其測試前準備工作
1、 大型設(shè)備振動篩、離心機、壓濾機等進行現(xiàn)場操作、現(xiàn)場測試。
2、 對磁選機磁偏角進行現(xiàn)場調(diào)整等。
（四） 對以前實際生產(chǎn)中遇到的問題進行請教學習。
在與工程師相處過程中，對以前生產(chǎn)實踐中遇到問題進行虛心請教、認真交流以達到解決問題的目的。
本次單機調(diào)試類222臺，已調(diào)試186臺36臺未調(diào)試、未整機運轉(zhuǎn)或存在問題。需整改過后補充調(diào)試86臺。
以上是我對本次試車的總結(jié)，在試車過程中仍發(fā)現(xiàn)不少問題，理論方面的匱乏，今后仍需努力加強自己的理論水平，達到理論實踐樣樣通。
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