物流個人年終工作心得體會范文
物流個人年終工作心得體會范文
物流個人年終工作心得體會篇1
即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績與問題并存，經驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質檢、包裝，發貨，倉儲等各項工作。這一年，部門領導班子從上至下都是內部提拔晉升起來的，在總經辦鄒總，馮助的關心指導下，在行政部的配合中，我們在學習中進步，在摸索中創新，全體員工用行動說明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年，因關鍵崗位缺員持久，老員工辭職過多，補充不及時，新進員工培訓機制不健全，工作中也出現了很多細節上的失誤。20xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點新的挑戰、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結經驗，吸取教訓，不辜負領導的信任，公司的寄托。現將20xx年全年工作總結如下，爭取把來年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正：
一、出現的問題及改善措施
1、質量方面：
小皮件組：①、配錯皮帶，板扣頭配自動帶。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時未發現;另一個原因是生產部對同一種材質不同功能的帶身使用同一個編號，針孔帶和自動帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問題現已改善，同材質不同功能的帶身已要求生產部分開編號。②、電子商務部、售后反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現象嚴重。問題主要原因是皮帶檢驗時，質檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現了氧化脫色。小皮件目前已經重新換了質檢，開發部制訂了皮帶，扣頭質檢標準給物流部作為驗貨標準。同時，部門20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機動人員，主要協助臺面組長做貨，嚴格管控扣頭、皮帶的質量。
真皮組：①、電子商務部對票夾批量退貨，售后反饋男女包質檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱，五金不良未查出等問題。電子商務部的貨，主要是開發，生產，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開發對貨品進行更改后未知會生產部分開編號，同一款票夾，皮料紋路出現差異來貨時未區分。針對問題，部門在生產下單，工廠送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關于售后反饋的男女包質量問題，要求責任主管和質檢員第一時間現場確認，分析原因，同一問題杜絕重復發生。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。針對問題，部門和行政部溝通后，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，后期加大培訓力度，確保合格證打印的準確性。
非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因為：20xx年客戶訂了大批量的直銷箱，按照非皮運作中心書面聯絡要求，直銷箱全部免檢，出現問題由工廠負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業比其他臺面辛苦，人員不好招，來了做幾個月，或者一兩天就走，流動量大，做貨時質檢兼組長顧不了全員的質量管控。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力，組長，質檢分開設崗，無論正價箱還是直銷箱全部質檢。同時，線頭多的問題源起工廠，部門加強質檢工作的同時，強烈要求生產部督導工廠改善。
2、 效率方面
每次訂貨會后，特別是每個月的月底，物流部真皮小件和大件經常受到其它部門的投訴，說包裝效率低，產量小，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實，主觀原因在于來貨過于集中，大都是月底最后兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產送貨，延期送來后，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題，公司例會上生產部匯報來貨很多，問題在于皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存備貨。銷售部一聽生產部報來貨80%，就希望物流部全部做出來，實際上的原因，在于很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據開發趨勢，上螺釘的自動扣大部分替代了夾扣自動扣，做一個上螺釘扣頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣。針對問題，部門20xx年人力編制中對小件組配備了一個機動崗位人員協助組長上螺釘，主要目的是保證質量和提高生產效率。
3、 安全方面
20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無顏提及，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發生，暴露了我們在環境安全管理上存在的真空，也暴露了內部員工的忠誠危機。事發后，向總經辦呈交了詳細的分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門雙鎖保險，外來人員門禁管控，廢品出車間規范要不得，安裝視頻監控器各項工作都已經落實到位。
二、取得的成績
1、自20xx年 3月22日前任經理離職以來，物流部管理人員皆為內部提拔，職位上調，人數不變，工作內容分流擔任的現狀，為公司節省了人力資源。20xx年部門平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產任務的前提下，全年為公司節約了3-4人的人工成本。
2、在人員流動頻繁，關鍵崗位欠員持久，各地區貨品提價不統一，包裝發貨細節工作增加的情況下，保證了生產正常化。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發出貨品31092 件(不包含電子商務部的貨品)。根據效益形式評估，在崗位編制相同，人數減少的情況下，物流部20xx年的工作量和2009年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現在為電子商務部做貨，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。
3、真皮五金倉庫原倉管員離職后，在內部培訓倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規范了五金出倉價格，確保貨品進、銷、存的規范性和準確性。在調整小皮件倉庫的賬務中，對新進倉管員做到了切實有效的崗位培訓，保證了小皮件倉庫人員穩定。
4、7-9月由部門經理協管非皮事務，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點調帳，歷時兩個多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題。扣頭賬物調整了284個型號誤差，皮帶賬務調整了191個型號誤差，總的結果為盤盈。出現誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時未做到仔細清點，庫存貨品擺放混亂分散，發錯貨，減錯卡，內部做賬混淆型號，售后沖紅入庫數量不清，盤點時對不良品濫竽充數等問題所致。針對這些問題，調帳過程中，規范了不良品退貨，來貨檢驗進倉的相關流程。要求倉管員日常發貨后減卡盤點，停發貨安排專人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善后，小皮件倉庫貨品擺
放標識，盤點，發貨準確率取得了顯著成績，財務抽盤準確率最少都在97%以上，出現的差異都有帳可查，有據可依。小皮件副主管范珊，倉管員營明霞、張勇在賬物調整中起到了積極主動的作用。
5、每次定貨會，安排部門人員協助銷售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、后勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會后，協助生產部對樣板拍照。日常工作中，按時完成上級部門安排的其他事項，諸如調人力協助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困難反饋
1、人員流失不是問題，問題在于流失后不能及時補充到位給部門工作帶來了難度，管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節管控工作卻沒做到位，崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開展。
2、質檢員，倉管員，統計，條碼員等關鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前沒有儲備力量，新進來的人培訓難度大，短期時間內還保證不了工作質量。
3、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標準不統一給分貨、掛牌，開單，復核工作造成了很大的難度，最主要的是反復變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務部的貨品折扣價格最為混亂，返利規定根據貨品型號下單數量的多少定不同的標準，補單數時多時少，折扣也前后不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷售部進一步健全電子商務下單返利方面的管理體制，無論下單多少，定一個統一性的拆扣標準，或者達到一定程度的返利標準后，一次性返利給電子商務部，目前的操作實在太復雜。非皮這一塊對電子商務部的下單貨品實施的是一口價操作，銷售開單方便，但是型號編定，價格定位極不規范，也不利于財務部的核算，真非皮對電子商務部的管理服務唯有簡明有效的規范起來，才利于物流部和財務部的工作開展。
4、部門的一些辦公設備老化，統計做賬，銷售開單的電腦配置內存太小，運行太慢，實際作業效率很低，行政部采購的一些設備價錢雖然便宜，質量卻沒有保證，從長遠的角度來看，得不償失，這是最大的浪費。比如，臺面包裝工坐的凳子，鐵架木板結構的和全鐵結構的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結構的最多用一年，而全鐵結構的至少要用三年以上。
5、包裝輔料的質量沒有專人管控，存在很多問題，物流部唯一能做的就是發現問題反饋，挑出不良品退工廠，技術上的做工隱患我們不是很懂，唯有開發用心或者專人管這一方面才能解決問題。
6、成品備貨的底線和標準是什么?物流部無法得知，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續都是規范的，都有總經辦的審批。當庫存備貨偏高時，問題由物流部反饋還是由財務部反饋需要明確。
四、后期的計劃和建議
1、因事設崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年里，培養多能手員工，進一步完善規范作業流程。
2、為了體現做得好與壞的區別，確保部門關鍵崗位人員的穩定性，對工作中積極主動，認真負責，表現好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時了解員工心態變化，爭取穩定人員，確保全年工作的正常開展。
3、，包裝發貨，質量管控方面，落實出現的問題及改善措施總結內容，嚴格考核條碼員和收貨員的工作，質量上加大管控力度，各臺面作業包裝根據來貨量進行人力互動完成生產任務。
4、請總經辦批準給物流部采購2臺手動液壓叉車，每臺大約1500元左右，集團搬運，電子商務和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發貨和工廠送來的五金，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元。
5、凡是新增加的工廠，建議總經辦領導和該工廠的老板面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動態。
五、結束語
回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現代辦公技能不強卻是個不爭的事實。物流部的職責是高效，準確，保質保量的包裝發貨，因此，真抓實干不但是物流部揚長補短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準則。20xx年，我們有更艱巨的任務，也有更美好的希望，堅信：在總經辦的領導、支持下，通過全體同仁的協同努力，我們一定能做得更好!
物流個人年終工作心得體會篇2
不知不覺中20xx年在指尖悄然逝去，嶄新的20xx年迎面而來。回首20xx,有進步的喜悅，亦有對工作中失誤的愧疚。過去的一年是我們物流系全體人員齊心協力，奮力開拓的一年，更是每個物流系成員接受挑戰，逐步成長的一年。用心思量總結工作當中的利弊、得失，從教訓中得出經驗，為日后更好的工作奠定基礎。
20xx年倉庫管理年終總結報告如下：
本人于20xx年12月20日進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
工作期間主要完成事項：
1、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區域進行統一標識，進一步完善現場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區分; b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業務重新劃分，現在的成品嚴格遵照先進先出，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制。
待完善之處：
1、 成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、 要員效率的提高有待進一步努力。
3、 工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、 長假休息前，員工的紀律有松散現象，要進一步加強監管教育。
5、 叉車時有超速現象發生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
20xx年需進一步完善的工作：
1、 新倉庫的定置及管理。
2、 叉車及出荷裝車的安全作業要求及規范。
3、 成品庫存的防銹工作。
4、 毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、 部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發。
6、 要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展及進步盡一份力。
物流個人年終工作心得體會篇3
從事物流工作已經有三個月的時間 了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。現在就畢業以來的工作情況總結：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。
解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。
我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。
例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業務經營上沒有形成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。
比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
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