材料成型專業實習報告范文
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摘要：實習是大學生學習中的重要環節，特別是材料成型專業的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實習中了解本專業學習內容，既開拓了視野，又增長了見識，為我們即將學習的專業課打下了堅實的基礎。
關鍵詞：馬鋼 華菱汽車配件 瑞鵠模具制作 參觀實習 此次實習為期三個星期：
2月13日下午 在教室聽取馬鋼車輪輪箍生產工藝的有關介紹 2月14日上午 實地參觀馬鋼車輪輪箍生產線
2月14日下午 在教室聽取馬鋼CSP連鑄工藝的有關介紹 2月15號上午 實地參觀馬鋼一鋼軋GSP廠
2月15號下午 在教室聽取馬鋼中板生產工藝及設備
2月16號上午 實地參觀一鋼軋中板廠
2月16號下午 在教室聽取了馬鋼高線生產工藝及設備 2月17號上午 實地參觀二鋼軋高線廠
2月20號下午 在教室聽取馬鋼H型鋼生產工藝的介紹 2月21號上午 實地參觀馬鋼第三鋼軋總廠H型鋼生產線 2月21號下午 在教室聽取馬鋼棒材生產工藝及設備
2月22號上午 實地參觀三鋼軋棒材廠
2月22號下午 在教室聽取馬鋼熱軋、冷帶生產工藝及設備
2月23號上午 實地參觀馬鋼四鋼軋熱帶、冷帶廠
2月27號下午 實地參觀馬鞍山華菱汽車配件沖壓生產線 2月29號上午 實地參觀蕪湖瑞鵠模具生產線
實習背景
轉眼間，大學兩年的學習生活也畫上了圓滿的句號，為在學校學習內容的基礎上，更加深入的理解所學的專業知識，增強感性認識，熟悉軋鋼專業流程，將實際與理論相結合，提高實際動手能力，同時認識自身的不足，明確努力的方向，學會融入企業和社會，我們2009級材料成型與控制工程專業將進行實習工作。本次實習是我們在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法。實習主要對馬鋼、華菱和瑞鵠各生產車間進行參觀，了解生產設備和生產工藝流程。通過本學期對金屬塑性變形與軋制理論、金屬壓力加工概論等課程的學習，為我們這次實習打下了堅實的基礎。
實習目的：接觸實際，了解生產原理、生產工藝和生產設備；熟悉生產環境，增強對所學的專業理論知識的認識，并獲取實際知識。具體要求如下：
1．通過此次的實習使我們更深入地認識鋼鐵生產企業和模具行業的概貌，了解企業生產的主要設備和主要工藝，增加對本專業學科范圍的感性認識；進一步了解材料成型專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢；
2．初步了解所學專業理論知識，培養觀察和分析實際鋼鐵材料生產過程的初步能力；并為學好后續專業課及搞好專業課課程設計奠
定良好的基礎；
3．熟悉本專業技術人員的工作職責和工作范圍，獲得材料生產的初步知識；
4．虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。
馬鋼簡介
馬鋼是中國特大型鋼鐵聯合企業和重要的鋼材生產基地，安徽省最大的工業企業，位于長江之濱，地理位置優越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽，隸屬安徽省管轄，主營業務為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售、鋼鐵產品延伸加工、礦產品采選、建筑、設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術咨詢及勞務服務等，其中鋼鐵生產業務集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。截至2009年底，公司具備1600萬噸鋼配套生產能力，員工近6萬人，總資產761億元。 馬鋼前身是成立于1953年的馬鞍山鐵廠。1958年，馬鞍山鋼鐵公司成立。1993年，馬鋼進行股份制改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。1998年，馬鞍山馬鋼總公司改制為馬鋼（集團）控股有限公司。經過50年的艱苦創業、自我積累和滾動發展，馬鋼為中國鋼鐵工業發展作出了獨特的貢獻：中國第一個火車車輪輪箍生產廠、第一套高速線材軋機、第一條熱軋大H型鋼生產線、鋼鐵行業第一只面向全球發行的股票都誕生在這里。現如今馬鋼擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產線，我國最先進的熱軋大H型鋼生
產線和亞洲最大的車輪輪箍專業生產廠，主體裝備實現大型化和現代化，70%的工藝裝備達到世界先進水平，形成了獨具特色的"板、型、線、輪"產品結構。馬鋼已有鐵、鋼、材800萬噸配套生產規模，按國際標準組織生產的鋼材產品達到鋼材產品總量的80%，有38個產品榮獲國家、省優質產品稱號。馬鋼主要生產線全部通過了ISO9001質量體系認證，其中車輪生產線通過了北美AAR認證。產品出口到48個國家和地區。廣泛應用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機械制造等領域及國家重點工程，其中H型鋼、車輪產品為"中國名牌"產品。
近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業，發展非鋼產業，建立現代企業制度”三大發展戰略，內抓管理，外拓市場，企業經濟運行的質量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關，2003年鐵鋼材產量分別達到544.6萬噸、605.9萬噸和556.3萬噸，集團實現銷售收入167億元，實現稅后利潤27.9億元，在國內冶金行業居第二位。企業先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進單位、全國冶金思想政冶工作先進企業、安徽省全心全意依靠職工辦企業十佳單位等榮譽稱號。
馬鋼車輪輪箍生產
馬鋼車輪輪箍廠是中國近年來興建的現代化大型企業之一。它是中國自力更生方針的又一重大成果。它的設計和施工任務是全部靠國內技術力量完的，全套設備也是依靠國內原材料自行設計制造的。廠里安裝的20多種技術復雜的設備也都是中國首次設計制造成功的。
馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司是我國生產火車整體碾鋼車輪和輪箍的特大型企業,公司坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產。公司經營銷售車輪、輪箍環件、輪件、盤件、鍛件六大系列產品，品種規格達1300多種。產品覆蓋面涵及鐵路機車車輛、機械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業。 公司經營銷售600-2010mm直徑的鐵路機車用輪箍；724-1098 mm直徑的鐵路客、貨車輛、冶金、礦山、地鐵車輛用車輪；600-2500mm直徑的機械、化工、石油、紡織、航天等行業用的各種斷面環件；550-1000mm直徑的起重、港口用輪件；120-400mm直徑的鍛件。 公司除經營銷售上述六大類產品外，還可根據客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等標準生產銷售各種規格的產品。 公司經營銷售的產品除滿足國內各行業的需求外，自1982年起產品銷往國外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個國家和地區。
生產的工藝流程
馬鋼輪箍工程分為車輪、輪箍兩個生產系統。車輪生產流程為
1、轉爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過28米環形加熱爐加熱，經高壓水除鱗。
2、隨后鋼坯先在第一臺30MN（3000噸）水壓機鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺80MN水壓機上模鍛成形，經臥式七輥車輪軋機軋制。再用第三臺30MN水壓機上沖孔、壓彎及矯正整形。
3、軋制后的車輪毛坯經等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加
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