明月峽古棧道的導游詞范文
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明月峽古棧道位于廣元市朝天區嘉陵江谷口，是國家級劍門蜀道風景旅游線的起點，屬省級重點文物保護單位。
明月峽棧道開鑿年代為戰國至宋代，最早的距今已有2300多年歷史，國內專家稱其為"與長城、運河相媲美的三大古代杰出建筑"。李白《蜀道難》中"上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援"就是對這一險要地勢的真實寫照。
古棧道遺址所在的明月峽，集嘉陵江水道、先秦棧道、寶成鐵道、纖夫道、108國道、金牛驛道等古今六道于一峽，被譽為"中國道路交通博物館"、中國道路交通的"活化石"。正是在這條先秦古棧道上，蕭何整修棧道，諸葛亮六出祈山，唐明皇幸蜀，李白壯寫《蜀道難》等眾多重大歷史事件先后上演，給古棧道增添了濃厚的歷史文化積淀。
聞名于世的古棧道與長城、運河被列為中國古代三大杰出建筑，是蜀漢先民們勤勞智慧的結晶。明月峽古棧道是迄今全國所有棧道中，地理位置最險要、形制結構最科學、保存最完好、最具古棧道風貌的一處。
明月峽先秦古棧道充分體現了歷史交通、文化、科技的立體文化格局，其本身獨具的文化高品位和豐富內涵使它成為學者不可多得的`研究素材，懷古抒情、修身養性的好去處。峽內現還保存有精美的宋墓石刻、蕭何碑遺址、諸葛亮北伐曹魏時在此撰擬奏章《后出師表》的籌筆驛等遺跡，許多外國友人紛紛來廣元，以一睹古棧道風貌為快事，中央電視臺《神州采風》、《正大綜藝》和其他40余家電視臺均制作欄目進行專門介紹而今，真正的古棧道雖然不復存在，但它深遠的影響，悠久的歷史將使其史冊存名，遺跡猶存。
明月峽古棧道位于廣元市朝天區嘉陵江谷口，是國家級劍門蜀道風景旅游線的起點，屬省級重點文物保護單位。
明月峽棧道開鑿年代為戰國至宋代，最早的距今已有2300多年歷史，國內專家稱其為"與長城、運河相媲美的三大古代杰出建筑"。李白《蜀道難》中"上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援"就是對這一險要地勢的真實寫照。
古棧道遺址所在的明月峽，集嘉陵江水道、先秦棧道、寶成鐵道、纖夫道、108國道、金牛驛道等古今六道于一峽，被譽為"中國道路交通博物館"、中國道路交通的"活化石"。正是在這條先秦古棧道上，蕭何整修棧道，諸葛亮六出祈山，唐明皇幸蜀，李白壯寫《蜀道難》等眾多重大歷史事件先后上演，給古棧道增添了濃厚的歷史文化積淀。
明月峽古棧道遺址，戰國—宋，四川省廣元市朝天區，第六批全國重點文物保護單位（劍門蜀道遺址）。
明月峽在朝天鎮的南邊，沿嘉陵江行走，對岸是朝天火車站。寶成鐵路從嘉陵江西岸取道，在明月峽中，與古棧道遺址、老川陜公路相望。明月峽又名朝天峽，江東岸的山上還有朝天關遺址，是后來官道改線路后設的關卡，此行無緣得見。
從景區北門進入，下到碼頭，可以行走在重建的棧道之上，計有2公里長。景區介紹留存有歷代工匠開鑿的棧道孔眼400余孔，而文物地圖集說有2000多，差異如此之大，不知是統計口徑的不同，還是現存已經縮水。感覺靠近北門碼頭和南門碼頭的兩段是孔眼較為集中的路段，即使400余孔也不得見，或許重建棧道使用了這些孔眼，又或許被重建的棧道遮擋住了吧。景區的展示也注意到這點，特意在棧道邊的絕壁上留出數孔供游人參觀。
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