道路運輸安全協議書

時間：2023-02-09 10:07:48 安全協議書我要投稿

道路運輸安全協議書(10篇)

　　在快速變化和不斷變革的今天，協議的使用頻率呈上升趨勢，簽訂簽訂協議可以使事務的結果更加完美化。我們該怎么擬定協議呢？以下是小編整理的道路運輸安全協議書，希望能夠幫助到大家。

道路運輸安全協議書(10篇)

道路運輸安全協議書1

　　根據市交通局20xx年3月13日交通系統安全工作會議精神，為加強對交通運輸的安全生產管理，落實安全生產責任制，根據《中華人民共和國安全生產法》和省政府《關于加強安全生產工作的決定》，以及縣運管所《交通運輸安全生產工作會議》要求，公司與掛靠業主（姓名）：車牌號：皖簽訂本協議。

　　一、明確交通運輸安全生產職責。業戶應做到誰的車誰負責，認真執行國家法律、法規和交通部門的安全技術規范標準，及時糾正交通運輸過程中嚴重違章行為，杜絕任何形式的違法運輸行為的`發生。

　　二、業戶應負責加強對道路運輸從業人員在法律、法規、職業道德和崗位技能方面的學習和再培訓，運輸過程不開“英雄”車，不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構依法進行監督檢查。車輛上路前應當規范裝載，車輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車輛駕駛員、押運員未及時采取措施處理，造成他人人身、財產損害的，該車駕駛人及實際車輛業主應當依法承擔賠償責任。特定崗位應由具備資質（駕駛員、押運員）人員專業操作。

　　三、業戶負責落實運輸車輛在安全生產過程中，經常檢查排除事故隱患的整治，嚴禁不符合技術條件的車輛從事道路運輸，車輛應定期進行二維備案、技術性能的檢測，使車輛始終保持良好的技術狀態。另外，業戶應做到對發生重、特大交通事故及時報告、現場實施應急救援處理等。

　　四、業戶用工道路交通事故死亡數控制為零，重傷人數不得突破控制指標零人。對未認真履行本協議而發生重大責任事故，將按照《國務院關于特大安全事故責任追究的規定》，嚴格追究肇事（人）車輛的法律責任。

　　五、責任期自簽本協議之日起生效。

　　XXXX運輸公司掛靠業戶（車主）簽章：

　　簽字：二O 年月日

道路運輸安全協議書2

　　甲方（委托方）：______

　　乙方（承運方）：______

　　為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議：

　　一、甲方吳家山礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點為吳家山貨場至甲方指定貨場。

　　二、貨物運輸價格統一為15元/噸（含稅），若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

　　三、雙方的責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，并根據吳家山貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，

　　四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載范圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，并委托有駕駛資質的'人員駕駛汽車。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任；

　　五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約（天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外）。

　　六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致吳家山貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

　　七、此安全運輸協議書自______年1月1日起開始執行。

　　甲方：______

　　乙方：______　　

　　代理人：簽字：______

道路運輸安全協議書3

　　甲方(供電方):______

　　乙方(用電方):______

　　因原因，需臨時搭線用電，為明確供用電雙方的權利和義務，根據《中華人民共和國電力法》及《電力供應與使用條例》等電力法規，經協商一致，簽訂本協議。

　　一、用電方臨時搭線用電地址：______

　　二、用電方用電負荷：______

　　三、臨時用電期限：自年月日至年月日止。

　　四、安全責任

　　1、電力線路及保護裝置應根據用電容量配備。

　　2、電氣設備的金屬外殼及電氣設備連接的金屬構架，必須采取可靠的接地保護。

　　3、臨時用電應裝設配電箱(戶外應配設防雨型)，導線應絕緣良好，導線端頭應采用螺栓連接或壓接。

　　4、配電箱內安裝的接觸器、刀閘等電器設備，應動作靈活，接觸良好可靠，觸頭沒有嚴重的燒灼現象。

　　5、配電箱內電氣設備應完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須一只漏電開關控制一只插座。

　　6、所有移動電具，都應在漏電保護開關之中，電線無破損，插頭插座應完整，嚴禁不用插頭而用電線直接插入插座內。

　　7、照明燈具的金屬外殼必須作保護接零。單相回路的照明開關箱(板)內必須裝設漏電保護器。

　　8、供電點由甲方指定，供電點后的計量裝置、動力線及保護設備等均由乙方自行配備。

　　9、臨時用電期間，乙方應設專人(姓名電話)負責臨時用電設施，用完及時拆除。

　　10、甲方有權依法對乙方開展用電檢查工作，乙方應接受檢查，并根據檢查人員依法提出的`要求，提供有關情況、回答有關詢問、協助提取證據。

　　11、乙方不得向外轉供電，否則甲方有權終止對乙方供電，并且因此帶來的后果由乙方負責。

　　12、因乙方用電不當造成的人身、設備損失由乙方全部承擔。

　　13、乙方臨時用電期間需辦理臨時用電許可證并粘貼于配電箱內。

　　五、本協議一式兩份，自簽訂之日起生效、有效期至拆除臨時用電設施止。

　　甲方(簽章)：______

　　乙方(簽章)：______

　　年月日年月日

道路運輸安全協議書4

　　甲方：_______

　　乙方：_______

　　甲、乙方根據國家安全運輸危險品的規定和有關文件要求，甲方委托乙方負責承運甲方的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

　　一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

　　二、甲方必須向乙方發放所承運的`危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

　　三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

　　四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

　　五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

　　六、乙方的運輸車輛不得違章作業并作好防火防爆措施同時設立警示標示，如因違章作業產生后果由乙方負責。

　　七、本責任書經甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

　　甲方：_______

　　乙方：_______

　　委托代理人：_______委托代理人：_______

　　單位地址：_______ 單位地址：_______

　　電話：_______

　　日期：_______

道路運輸安全協議書5

　　甲方：_______

　　乙方(房屋產權人或使用人)：_______

　　乙方房屋的基本情況：_______

　　房屋位置：_______

　　建筑面積：_______

　　為規范上述房屋的裝飾裝修行為，保證房屋的整體質量和使用安全，保障全體物業產權人、使用人的合法權益，根據國家有關法律法規及萬達·江畔人家《前期物業管理服務協議》約定，經協商，甲乙雙方達成如下協議:

　　第一條

　　乙方承諾裝修房屋時，遵守國家《住宅室內裝飾裝修管理辦法》及本小區萬達·江畔人家《業主手冊》中裝修有關管理規定。

　　第二條

　　乙方裝修房屋前，須填寫《業戶裝修施工申報審批表》報甲方審核，辦理施工許可證、裝修人員施工卡后，方可施工。施工人員進入施工現場后，應當首先安裝大便器，嚴禁隨地大小便。

　　第三條

　　凡涉及拆改主體結構、非承重墻體和明顯加大荷載的(如改裝地熱供暖)，乙方須自行到吉林市房屋安全行政主管部門審批后，方可施工，改裝地熱必須除去地面抹灰層，以減輕樓體負荷。

　　第四條

　　乙方裝飾裝修房屋時，禁止下列行為：

　　1、超過設計標準或規范增加樓面荷載。

　　2、將無防水要求的房間改成有防水要求的房間。

　　3、拆改或損壞原有節能設施，降低節能效果。

　　4、搭建建筑物或構筑物，改變住宅立面(如封閉陽臺等)。

　　5、侵占公共空間，損害公共部位，擅自拆改供水、供暖、供電、供氣、有線、通訊、煙道、通風口、下水管等公共設施，取消進戶總閥門。

　　6、安裝太陽能熱水器、燃氣熱水器和未按規定位置安裝空調。

　　7、擅自刨鑿樓板，切斷樓板中受力鋼筋、變動建筑主體和承重結構。

　　8、擅自在墻上開門窗等洞口或擴大墻上原有的門窗等洞口尺寸。

　　9、封閉主下水管線檢查口及衛生間棚面下水檢查口。

　　10、拆除自來水表防盜環。

　　11、未經甲方許可私自攀登屋面，破壞屋面防水和安裝設施、設備。

　　12、其他影響建筑結構安全、使用安全、周圍房屋使用和損害公共利益的行為。如確需拆改自用供暖、供用燃氣設施，乙方應自行到相關部門或單位辦理審批手續，供用燃氣設施改造必須由燃氣管理單位指定的專業施工隊伍施工，并將審批手續復印件交甲方存檔。

　　第五條

　　乙方應當保證其所聘請的承擔裝修義務的公司及相關人員遵守國家建設部《住宅室內裝飾裝修管理辦法》及本小區相關規定和本協議的相關條款，否則因違章裝修造成甲方損失，甲方有權依據損壞程度直接追究乙方賠償責任并有權向吉林市房屋安全行政主管部門申請追究賠償金。

　　第六條

　　乙方辦理入伙手續時，同意委托甲方有償清運裝修垃圾，并向甲方繳納裝修垃圾清運費每戶2元/平方米(按建筑面積)，如果改做地熱供暖，另繳納2元/平方米(按建筑面積)。裝飾裝修房屋所產生的裝飾裝修垃圾由乙方負責裝袋后，自行清運到甲方指定地點，由甲方統一進行有償清運。

　　第七條

　　裝修人員施工卡，由乙方或裝修公司負責人持裝修施工人員的照片2張、身份證(外地人員持公安機關頒發的暫住證)及復印件1張到甲方服務中心登記辦理，并交納施工卡工本費(每卡3元)，裝修結束后必須交還甲方;如遺失所帶來的后果由乙方負責。裝修施工人員進入施工現場必須佩帶施工卡，否則甲方有權拒絕其進入本小區。乙方必須向裝修施工人員詳細介紹本小區的有關管理規定。如裝修施工人員違章作業造成損失，由乙方和裝修公司承擔連帶責任。裝修全過程應無條件接受當地公安機關和甲方工作人員的監督、檢查，無身份證、無暫住證、無固定住址等“三無”人員不得在本小區內進行裝修施工。

　　第八條

　　乙方裝修時不得使用超過環保所規定的高噪音設備，裝修施工時間為每天上午8：00時至11：30時、下午13：00時至18：00時，拆打時間為每天上午8：30時至11：30時、下午14：00時至17：00時(周六、周日和重大節假日施工禁止擾民)，其他時間不得施工。

　　第九條

　　乙方裝修期間，施工現場必須配備滅火器并采取必要的安全防火措施。

　　第十條

　　乙方在裝修期間，進入小區的散裝材料(如水泥、沙子、鵝卵石、紅磚等容易污染環境的物料)須由運入人員到服務中心交納保證金500元，并簽定《協議書》后放行;在本小區公共區域裝卸此類物料，需鋪墊布和遮蓋布，搬運后需立即清掃干凈。材料按《協議書》規定運入裝修單元后，由房管員根據《協議書》規定檢查合格后，返還保證金本金;如有違約情況，按《協議書》規定辦理;其它裝修材料和工具進入，保安員將根據《業戶裝修施工申報審批表》內容給予放行;物品外搬必須有甲方開具的《放行條》。

　　第十一條

　　乙方裝修時，必須保證房屋及其附屬設施的安全和毗鄰住戶的正常使用，房屋共用設施設備(如上下水主管線、天然氣、供熱管線、排煙道、排風道、智能化系統等)及與此相關的.設施設備(如上水閥門、下水檢查口等)，不得進行封閉式裝修，否則當進行設施維修時，如需拆除裝修，其損失由乙方自行承擔。

　　第十二條

　　因乙方裝修造成下水道堵塞、滲漏、停電、停水、火災及損壞他人物品等，由乙方負責修復和賠償所造成的一切損失。

　　第十三條

　　因乙方在裝修過程中對房屋共用部位和設施設備造成損壞的，乙方應按要求予以恢復或賠償損失。逾期未完成，甲方有權要求其停止施工;如由甲方恢復，所需一切費用由乙方賠償給甲方。

　　第十四條

　　乙方裝修過程中，如在包窗口時除去窗口保溫沙漿，造成窗口透風、透寒、返潮、霉變等后果，由乙方自行負責。

　　第十五條

　　乙方在安裝窗臺板時，不能去除窗臺保溫沙漿，否則發生窗臺漏水、返水、玻璃結露等現象，由乙方自行負責。

　　第十六條

　　乙方在本小區的公共部位一律不準從事裝修、堆放等活動，如不遵守此規定，甲方有權要求其停工，并由乙方賠償所造成的一切損失。

　　第十七條

　　乙方違章裝修的必須予以恢復，并承擔違約責任，同時甲方可根據情節做如下處理：

　　1、要求停工;

　　2、要求恢復原狀;

　　3、報請吉林市房屋安全行政主管部門處理;

　　4、向乙方追索賠償金;

　　5、向人民法院提起訴訟，由此造成的一切后果由乙方承擔。

　　第十八條

　　乙方裝修完畢后，應向甲方申請核驗，甲方將在接到報驗后的3日內進行初驗，發現問題告知業主整改;3個月后，乙方提出終驗要求，甲方會同吉林市房屋安全行政主管部門對裝修工程進行終驗。

　　1、終驗后確定無違反國家關于裝修的有關規定和本協議條款的裝修工程，視為驗收合格。

　　2、有違反國家關于裝修的有關規定和本協議條款的裝修工程，乙方應承擔賠償責任，甲方有權向乙方追索賠償金。

　　3、甲方應將賠償金作為本物業的房屋維修費用，專款專用。

　　第十九條

　　本協議未盡事宜均遵照萬達·江畔人家《前期物業管理服務協議》國家有關法律、法規和規章執行。

　　第二十條

　　本協議自簽訂之日起生效。

　　甲方簽章：_______

　　乙方簽章：_______

　　代表人：_______

　　代理人：_______

　　年月日

道路運輸安全協議書6

　　甲方:_______(以下簡稱甲方)

　　乙方：_______(以下簡稱乙方)

　　為加強實習人員學習期的安全管理工作，根據國家法律法規及企業實際情況，經雙方平等協商一致，達成協議如下：

　　一、甲方責任

　　1、在上崗實習前，甲方對乙方進行應有的安全教育培訓，并提出具體安全要求。

　　2、甲方應將有關危險因素和注意事項向乙方講解交代清楚，安排乙方人員協助工作時甲方承擔監護人之責，但甲方不得安排乙方人員從事任何違反安全規程的作業。

　　二、乙方責任

　　1、乙方應積極接受實習前的安全教育，在實習期間必須嚴格遵守廠規廠紀及各種規章制度，未經同意不得隨意進入實習崗位以外工作區域、未經允許不得觸動任何設備。

　　2、乙方應按要求佩戴勞動保護品，服從甲方的領導和安排，尊重師傅，協助甲方做一些力所能及的工作。

　　3、乙方在工作之余的`安全問題全部由乙方自身負責。

　　三、違約責任

　　1、乙方在甲方實習期間，由于乙方過錯造成的損失由乙方負責賠償;甲方不承擔任何經濟和法律責任。

　　2、如果乙方人員違反甲方的安全制度、操作規程、廠規廠紀而引起的安全事故，由乙方承擔全部責任。

　　3、乙方在甲方實習期間，人員的身體狀況、精神狀態不佳時可以請假，并及時向甲方講明，否則由此引發的后果甲方不承擔任何責任。

　　四、本協議未盡事宜，雙方共同協商解決。本協議一式貳份，甲乙雙方各持壹份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方(或委托代理人)：_______

　　乙方：_______

　　年月日

道路運輸安全協議書7

　　發包方(簡稱甲方)：

　　承包方(簡稱乙方)：

　　為加強道路運輸安全管理，強化企業安全生產主體責任，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，有效促進雙方全面履行運輸經營合同，維護雙方的合法權益，依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》(交通部【20xx】年第2號令)及其他相關交通運輸安全法律、行政法規和規章，及濟寧市東郊熱電檢修有限責任公司相關規章制度，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就運輸安全事項協商一致，雙方達成如下協議;

　　一、本協議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

　　二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。

　　三、乙方對整個運輸環節中的安全事項負全責。

　　四、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規章制度，為其雇傭的從業人員提供安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能教育和培訓。

　　五、乙方配備的車輛應當符合國家交通運輸法律、法規明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸的要求。(親子活動安全協議書)

　　六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數量應當滿足需要并符合安全要求。

　　七、乙方應當根據貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。

　　八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協議書貨物運輸安全協議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

　　九、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。

　　十、乙方應當接受甲方的`安全管理監督，遵守甲方的安全規章制度，并接受甲方提供的安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程等的教育。

　　十二、乙方雇傭車輛及駕駛人員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。

　　1、運輸車輛不是公路運輸正規車輛，雇請非法營運“黑車”;

　　2、不服甲方管理人員的管理，在運輸過程中安全防護及安全標志裝設不齊全或沒有甲方許可就隨意拆除的;3、運輸過程中，不嚴格遵守安全規章制度，如違章作業、違章蠻干，不聽從甲方及裝卸地現場管理人員指揮的;

　　4、運輸車輛已達到報廢年限的;

　　5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質的;

　　6、不按照甲方指定的工作進度、作業時間、工作面、運輸起止地和運輸數量完成各項運輸任務的;

　　7、駕駛人在生產現場不按規定正確穿戴勞保用品的;

　　8、運輸過程中發生事故造成人員傷亡、財產損失的。

　　十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發生各類人身、財產安全事故，均由乙方自行負責。

　　十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮，嚴格遵守廠區交通規則，積極維護廠區交通秩序，保證廠區道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

　　十五、乙方運輸車輛在運輸作業中造成周邊環境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關部門處以行政罰款的，由乙方承擔違規處罰費用及相應責任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風險保證金中扣留支付

　　十六、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路運輸的許可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規定購齊有關車輛保險貨物運輸安全協議書合同范本。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風險保證金不得要求返還。

　　十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發生各類人身、財產安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內的業務資格。

　　十八、爭議的解決

　　本協議在履行中如發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成的，任何一方均有權將協議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

　　十九、其他約定

　　其他約定如下：二十、本協議壹式兩份，甲乙雙方各執壹份

　　二十一、本協議經雙方蓋章、簽字后生效。

　　甲方蓋章：

　　乙方蓋章：

　　法定代表人簽字：

　　簽約日期：

道路運輸安全協議書8

　　甲方：_______

　　乙方：_______

　　甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規的規定，雙方現就產品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協議如下：

　　一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業規范；乙方指派到甲方現場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。

　　二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區和廠房時應當遵守甲方的規定、服從甲方的`管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區和廠房。

　　三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

　　1、乙方指派的運貨車輛按甲方現場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。

　　2、車輛停穩后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現場人員共同配合裝車。

　　3、產品由甲方現場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當；雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發生誤操作；乙方人員不得自行操作行車吊運產品。

　　4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責；因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。

　　5、產品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結束。產品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。

　　四、對產品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩后進行；因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。

　　五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現場人員、設備設施、其他產品造成損害。

　　六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，并依法履行好相關勞動安全手續。

　　七、甲乙雙方現場人員在配合吊裝過程發生事故的，按照國家規定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的，由甲方依法承擔責任；因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任；因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。

　　八、乙方人員、車輛離開甲方廠區后的一切安全問題由乙方自行負責。

　　九、雙方現場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員，并不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響；存在責任的劃分及賠償的，雙方按照政府部門或共同調查認定的事實劃分并依法協商解決，協商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。

　　乙方指派人員在甲方現場受到傷害需送醫院搶救的，甲方有義務及時通知醫院救護車輛送醫院搶救，并同時通知乙方。

　　十、乙方如因發生安全事故不能妥善處理或多次發生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協議》。

　　十一、本協議一式四份，甲方執叁份，乙方執壹份，經雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。

　　甲方（公章）：__ _______

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

道路運輸安全協議書9

　　甲方：_______

　　乙方：_______

　　貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持施工、運輸兩項兼顧的原則，確保施工和行車安全。

　　一、遵守XX市軌道交通建設管理公司XXXX項目管理處的各項安全生產制度、規定及要求。

　　二、凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進行配合的施工組織，必須按本《辦法》的相關規定將本單位的施工計劃提前通報區間管理單位，與之協商，統籌安排區間施工計劃。計劃審核同意，方可施工。

　　三、各施工單位必須保證行車安全和運行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預先申報作業計劃、制定安全措施和防護辦法，經管理單位同意后，納入行車組織統籌安排實施。

　　四、管理單位在現場運行的列車車長要配合其他單位施工負責人的工作。如發現有影響行車、不符合本辦法規定的施工組織，及時要求整改。在線路上施工前，施工單位的施工負責人必須通過書面形式向車站值班員進行施工要點登記，雙方同時做好記錄，車站值班員根據記錄安排行車的相關事宜。

　　五、使用動力車在地鐵線路上卸料或使用現場管理單位的工程列車卸料時，施工單位在提報作業計劃時，必須按照現場管理單位的.計劃申報表提報行車計劃，注明計劃申報表中規定的相關內容以確保行車安全。裝載貨物時，貨物兩側不得超出平車車體，高度不得入侵機車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求，現場管理單位和軌道監理工程師要加強監督檢查，發現不符合行車要求的，及時要求其整改，根據現場實際情況現場管理單位和軌道監理工程師有權取消施工單位此次的行車計劃。

　　六、列車運行到指定地點，上卸車負責人向司機、運轉車長（調車長）布置注意事項并組織指揮卸車。

　　七、材料物資不可在運行時卸車。一般不允許推進和單邊卸車，特殊情況必須推進、單邊卸車時，用料單位要制定安全措施并報車站批準，確保行車安全。

　　八、卸車完畢后，卸車負責人要組織人員清道并確認車輛已全部卸空后，通知運轉車長（調車長）開車。

　　本協議，自雙方負責人簽字（蓋章）之日起生效，乙方退場后此協議即告終止。協議一式兩份，雙方各一份。

　　甲方：_______（蓋章）乙方：_______（蓋章）

　　負責人：_______（簽字）負責人：_______（簽字）

　　_________年____月____日